 CONCEPTO 2D
Estudio aerodinámico virtual: Se ejecutan simulaciones numéricas para reducir la fuerza de arrastre de la rueda.
Este estudio implica la optimización de la presión y la fricción sobre diferentes superficies de la rueda y el neumático (por ejemplo, el dibujo nº 1:
Visualización de la tensión de cizallamiento en la pared (fuerzas de fricción) sobre superficies a 40 km/h).
También es necesario realizar un estudio de la velocidad de flujo y la separación de flujo en la superficie de la rueda para crear una rueda que consuma la
menor cantidad de potencia para moverse inicialmente y continuar girando. Por ejemplo, el dibujo nº 2: Observación de la separación del flujo alrededor
de la rueda a 40 km/h.
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