Ruedas AERO CICLO-CROSS: La otoñal
La rueda AERO CC (Ciclo-cross) se monta con la llanta AERO 2D reforzada.
Sólida y ligera, la rueda AERO CC, tanto la trasera como la delantera, está constituida por 24 radios. Este bajo número de radios permite limitar la acumulación de barro y mantiene una excelente rigidez lateral.
Las cabecillas de los radios están situadas en el exterior de la llanta para facilitar el reglaje rápido de las ruedas, sometidas a menudo a rudas condiciones de uso.
El perfil de la llanta mejora el avance en suelos embarrados y asegura una buena estabilidad en los circuitos helados.
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El valor indicado es el peso de la rueda tubular delantera en 700C (28") sin el cierre rápido. |  |
Las ruedas traseras CORIMA para ruta son compatibles con el casete de 10 velocidades Shimano (Hyper Glide) o el casete Campagnolo de 9/10/11 velocidades (Exa Drive) o Shimano 8/9/10 velocidades y con Sram (Hyper Glide). El cuerpo completo del casete es intercambiable. | |
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El aspecto del carbono en 12K se resalta por medio de una malla más visible; cada malla cuadrada está constituida por 12.000 filamentos. |  |
Para su seguridad y para obtener una mejor frenada, utilice zapatas de freno diseñadas específicamente por CORIMA para su uso con llantas de carbono. Nuestras zapatas de freno son compatibles con los soportes Shimano, Campagnolo y Sram. | |
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El nuevo diseño de los perfiles de la llanta hasta 22,6 mm aumenta su rigidez y reduce al mínimo la resistencia al aire para conseguir una mejor aerodinámica. |  |
Esta tecnología utilizada en algunas de nuestras ruedas tubulares incrementa la rigidez de la llanta para un mejor rendimiento. | |
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Todas las ruedas de modelo de cubierta de CORIMA se fabrican con la tecnología HPS. Están fabricadas completamente en fibra de carbono sin piezas metálicas que aumentan inútilmente el peso de la rueda. |
Especificaciones
| Ruedas | Delantera - Trasera | Cubierta o Tubular (1) | Diametro | Tipo de utilizacion | Acabado de superficie | Tipo | Anchura (mm)(A) | Altura (mm)(B° | Peso (gr)(2) | Numero | Tipo de radios | Longitud de los radios (mm)(3) | Presion maxima (4) | Referencia del buje | Bloqueo rapido | Llave de radios | Prolongador de valvula | Fondo de lanta | Par de zapatas de frenos CORIMA | Funda de proteccion | Neumatico tubeless | Cono de apriete delantera pista(5) | Imán integrado | Opcion montaje de rodamientos ceramica | Opcion montaje de radios negros | Ruedas | Delantera - Trasera | Cubierta o Tubular |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AERO CC | Delantera | Tubular | 28" 700C | Cyclo-Cross | 12K | 2D | 22,6 | 47 | 645 | 24 | Cx Ray | 266 | (X4) | T70103 |  |
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- | - | - | - | - | AERO CC | Delantera | Tubular |
| AERO CC | Trasera | Tubular | 28" 700C | Cyclo-Cross | 12K | 2D | 22,6 | 47 | 870 | 24 | Cx | 266/277 | (X4) | T70600/T70601/T70605 | |
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- | - | - | - | - | AERO CC | Trasera | Tubular |
= Incluido 
= Opcion - = Not No disponible
(1) Para llantas tubular, es necesario montar un tubular de 23 mm y para llantas cubierta un neumatico de 23 mm.
(2) Los pesos de las ruedas son dados como indicacion. Peso sin bloqueo rapido.
(3) La primera longitud es para el lado opuesto a la cassette (radial) y la segunda longitud es para el lado cassette (cruzados X 3).
(4) No hay ninguna presión de aire máxima para las ruedas tubular salvo el recomendado por el fabricante del tubular que usted va a poner sobre su rueda.
(5) Ruedas delanteras pueden ser utlizadas para pista. Es necesario quitar el bloqueo rapido y montar 2 tuercas de bloqueo pista delantera (ref : 400161) de cado lado del eje.
